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9月23日~10月8日，第19屆亞洲運動會（以下簡稱“亞運會”）在中國浙江省杭州市舉辦。這是黨的二十大勝利召開后我國舉辦的規模最大、水平最高的國際綜合性體育賽事。華東空管局高度重視杭州亞運會保障工作，堅持“安全第一、周密部署、精心組織”的原則，堅決做好涉亞飛行空管保障工作，實現“來時好、去時順”的抵離工作目標，確保完成黨和國家交付的重要政治任務。 確保安全 切實提升政治站位 7月25日，華東空管局召開亞運會保障誓師動員大會。會上，華東空管局局長余波作杭州亞運會保障動員講話，要求把握政治大局，充分認識到做好空管保障工

6月16日15時09分，隨著由馬來西亞吉隆坡飛抵汕頭的AK140航班在揭陽潮汕機場徐徐降落，宣告因疫情中斷三年多來，首條由外國航空公司執飛的國際航班在揭陽潮汕機場正式恢復運行。本次由亞洲航空公司恢復運行的國際航班，前期將執行每周一、周五往返吉隆坡汕頭各一班，當日往返，后續將逐步恢復到原來的每天執飛一班，當日往返。 為做好首個外國航空公司恢復運行的飛行保障工作，民航汕頭空管站上下高度重視，做足功夫。汕頭空管站一方面做好航班計劃的收集整理，詳細核對航路批復，同時針對調整后空域變化情況，提前與相鄰管制單位溝通協調，制定詳

“泰亞570，地面風洞幺洞，3米/秒，跑道04R，可以落地！”5月30日上午11時22分，在湖北空管分局東塔臺管制員發出落地指令后，東跑道五邊上的飛機接地、減速，隨即平安脫離跑道。66秒后，在距東跑道2100米的西跑道上，大韓航空137航班也在西塔臺管制員的指揮下平穩著陸。 兩架飛機在東西跑道上前后落地，標志著湖北空管分局開始實施武漢天河國際機場雙跑道相關平行儀表進近試驗運行，這是湖北空管分局對天河國際機場跑道運行模式的又一次升級。 隨著疫情防控政策的調整，旅客的出行需求持續回升，航班量迅速增長。2023年“五一”

11月15日，民航珠?？展苷緺幏謯Z秒，多方協調，精心指揮，全力保障，為一架搭載突發疾病乘客的航班搭建空中急救綠色通道，為病人爭取了寶貴的時間。 當天晚上19時33分，民航珠?？展苷舅_管制室接到珠海進近管制中心通報，DZ6276機上一名女性乘客呼吸困難，情況緊急，需要醫療救助并優先前往珠海機場落地。接到這一信息后，珠海塔臺第一時間根據相關工作程序啟動應急保障預案，積極與前方管制單位核實信息，及時將患者需求傳遞給珠海機場相關駐場保障單位，并根據進離港動態制定合理預案，優化滑行路線，協調多部門優先保障，為呼吸困難乘客構

第一屆亞洲通航展將于11月23日至26日在珠海國際航展中心舉辦，為確保航展期間氣象預報服務全面性，擴大氣象信息渠道，保障航空運行安全，11月1日，民航珠?？展苷練庀笈_組織人員前往珠海市氣象局開展業務交流。 民航空管站氣象臺一行首先參觀了珠海市氣象局新址，包括氣象預報科、服務科等重要業務部門，了解了市氣象局使用和開發中的業務系統、氣象觀測與預報的前沿設備以及日常的工作流程。隨后，雙方就航展氣象保障及信息來源進行了深入的探討，通過溝通協商，重新擬定了針對氣象信息內容及提供方式的服務協議，以求盡最大可能保證氣象信息傳輸的

為貫徹落實民航上級關于空管系統支持幫助中小機場空管發展的要求，助力大灣區中小機場空管業務穩定發展，2023年11月1日至11月10日，珠?？展苷竟苤七\行部于珠?？展苷灸M機培訓室開展了珠海蓮洲通用機場管制員2023年度復訓工作。 為使管制員復訓真正取得實效，管制運行部高度重視，前期與蓮洲機場進行了充分溝通，成立了培訓組，制定了細致的培訓計劃，并派出管制檢查員、資深管制教員擔任復訓教員。 本次復訓旨在提高蓮洲通用機場管制員的基本管制技能、標準陸空通話以及特情處置能力。管制教員針對蓮洲機場流量小、通用飛行多、直升機混合

來源：新疆空管局? 通訊員： 陳嘉昕 為提升2023年新聘帶班主任現場管理能力，更好發揮帶班主任 “領頭雁”的作用，11月10日下午，新疆空管局空管中心終端管制中心進近管制一室組織召開新老帶班主任交流會。 會議期間，進近管制一室科室領導及經驗豐富的帶班主任從實際運行和系統安全的角度，結合自身多年工作經驗，將帶班主任日常工作中的應知應會、管理方法和感悟經驗進行總結和梳理，通過現場研討，案例剖析等方式對新聘帶班主任進行了分享，并分別就現場管理、違章管理、班組管理等幾個方面對新聘任帶班主任傳授了一些經驗。在現場管理方面，

來源：新疆空管局 通訊員：雷振東 11月13日16時20分，新疆空管局空管中心區域管制中心區域管制三室帶班主任接到阿克蘇塔臺管制室協調電話，告知從阿克蘇前往烏魯木齊的航班上有一名斷指乘客，傷勢非常嚴重，需盡快前往烏魯木齊進行緊急救治。 ??? 人民生命大于一切。接到通知后，帶班主任立即通知相關扇區管制員做好指揮預案，按照相關工作手冊同步開展應急處置及信息通報工作。值班管制員第一時間為該航班申請了直飛空域，同時也與相關單位協調準備救護車及落地之后的相應援助。 ?? 16時48分，該航班從阿克蘇起飛，阿克蘇塔臺管制室順

來源：新疆空管局? 通訊員：王文彬 ? ??為做好近期新疆民航轄區航空情報保障工作，完善轄區內機場航行情報處理系統(CNMS)的使用規范，11月8日,新疆空管局空管中心飛服中心根據上級有關要求，前往和靜巴音布魯克機場開展CNMS系統安裝技術支持工作。 ??? 和靜民用機場工程是新疆維吾爾族自治區、民航局“十四五”規劃重點建設項目，機場海拔高度2506.85米，為新疆第二個高高原機場。根據相關要求，為規范航空情報動態信息管理系統，凡接入空管局情報自動化網絡的機場，均需簽訂航空情報服務保障協議。 ??? 在飛服中心技術

第一屆亞洲通用航空展開幕在即，2023年11月11日，珠海機場迎來了本屆通航展的第一架參展航空器。該機為華瑞聯合航空的NFEX機型，11日下午從貴陽機場起飛，于當日15時34分在珠海機場平穩落地，成為本屆通航展調機任務的排頭兵，同時正式拉開了珠?？展苷颈緦猛ê秸癸w行保障工作的序幕。 為確保調機任務順利執行，珠?？展苷竟苤七\行部高度重視，提前統籌各運行科室，針對通航展調機保障制定了詳細的保障方案。調機保障當天，執勤塔臺及飛服班組的管制員在早交接班時針對調機保障方案進行了精心準備，提前研判運行態勢，掌握調機任務的詳細信

（通訊員?酈子陽）杭州亞（殘）運會為世界呈現一屆‘中國特色, 亞洲風采、精彩紛呈’的體育盛會。整個杭州亞（殘）運期間，浙江空管分局保障杭州機場航班起降42842架次，杭州進近管制區域航班64880架次，其中涉亞航班4667架次，保障央視亞運直播、轉播中繼飛行64架次，圓滿完成亞（殘）運保障任務。 如果說機場是彰顯“杭州溫度”的第一道“窗口”，那么空管保障便是亞運抵離服務環節中最為關鍵和重要的一環。 謀定而后動，知止而有得。浙江空管分局黨委深刻認識到亞運空管保障工作的重要性、特殊性，早在今年4月，分局就積極籌備亞（殘

中國民用航空網訊 （通訊員 吉秋婷 黃冰妹 李佳芯 于英哲 胡懿 陳逸）10月29日0時起，全國民航將正式啟用2023至2024年冬春季飛行計劃。首都機場日均計劃航班為1233架次，與上一航季相比增加7.32%。大興機場日均計劃航班962架次，與上一航季相比增加4.79%。兩機場每日實際航班數量以實際執飛航班數量為準。 在冬春航班換季工作中，華北空管局運管中心飛行計劃數據室共替換國內飛行計劃20671條；國際飛行計劃5218條；飛越飛行計劃2707條，港澳臺飛行計劃920條。管制員共進行了十余次導入測試，確保換季后

中國民用航空網訊（通訊員：酈子陽）9月13日，距亞運開幕還有10天，杭州亞運會火炬傳遞在浙江舟山進行。9時?55分?，來自浙江空管分局的第?49棒火炬手陳劍順利完成亞運火炬傳遞任務。在傳遞交接的時候，他做出擊掌和豎大拇指的動作，意思是為我們國家取得的發展成就點贊，讓我們薪火相傳，一起奮斗向前。陳劍作為民航空管系統唯一一位亞運火炬手，“能夠護送神圣的亞運火種，內心感到無比驕傲和自豪”，陳劍說，“火炬是光明、友誼、希望、拼搏精神的象征。傳遞火炬，希望將體育精神傳遞給身邊的每個人，讓健康生活的態度和積極拼搏的精神走進每個

提起過生日，你會想到什么？昂貴的禮物、誘人的美食、舒適的環境、華麗的美衣……，但對于在工程建設一線的空管工程建設者來說，一年一次的生日很多時候，都“泡湯”在工程現場、出差路上、周末加班中。 9月17日，一個普通的周末，在東北空管局桃仙航管樓改造工程施工現場，指揮部第二黨支部黨小組長張欣在崗位上迎來了天命之年的生日。沒有豐盛佳肴和美酒筵席，只有單位食堂的家常飯菜和戰友們的堅守相伴。午休的時候，同班組的小姐妹將提前為她準備的小蛋糕，悄悄帶到施工現場，只為給她送上一份驚喜，看著眼前的一切，張欣臉上是藏不住的驚訝和幸福。張

（本網通訊員：唐茜）海南空管分局劉暢赴貴州貴州省黔東南自治州江古鎮，開啟了為期60天的幫扶工作，成為2022年空管共青團“青年優才鄉村振興幫扶計劃”的第三批幫扶人員。? ? ? 習近平總書記多次表示，“越是困難大、矛盾多的地方，越是形勢嚴峻、情況復雜的時候，越能練膽魄、練意志、長才干?！眲臣拥卣f到，“這將是一次觸動心靈、振奮精神的難忘旅程，我會以最快的速度去適應新環境、拿出最好的狀態投入到工作當中，為鄉村振興事業添磚加瓦！” ? ? ? 6月初，依依不舍告別幼女和家人，離開和風椰韻的海南，劉暢踏上了向黔東南的路

11月9日，東北空管局管制模擬培訓設施大連、哈爾濱地區二期建設工程通過竣工驗收。 該工程是東北管理局重點督辦的建設項目，2020年12月獲得東北管理局初步設計及概算批復。該項目建設內容包括：大連空管站1套桌面式塔臺管制模擬機和1套6席位雷達管制模擬機系統。黑龍江空管分局1套桌面式塔臺管制模擬機和1套3席位雷達管制模擬機系統。均為具備Ⅱ類C級等級資質的ATCSIM-DTS 和ATCSIM-DRS 系統。目前已完成工程建設，試運行平穩，并通過竣工預驗收。 11月8日，東北空管局計劃基建部組織辦公室、財務部、指揮部、使用

9月7日，東北空管局空管工程建設指揮部協同設計院相關人員赴大連空管站，實地考察設備安裝現場，了解用戶使用需求，充分細化東北地區航空氣象綜合預報系統工程的施工圖設計。 航空氣象的預報和服務與航班安全、正常運行息息相關，準確及時的天氣預報和預警是管制部門迫切需求的背景支持信息，是航空公司效益的主要影響因素，也是機場運行穩定高效的直接決定因素。2023年7月16日，東北地區航空氣象綜合預報系統工程獲得了東北管理局的初設批復，為了使該項目建設成更直觀、更清晰、更實用的系統，更加滿足用戶需求，在指揮部的積極推進和多方協調下，

——東北空管局空管工程建設指揮部第二黨支部 基層黨組織是黨最基本的肌體細胞，是黨組織的根基與血脈，是落實黨的方針路線的最后一公里。 空管工程建設指揮部第二黨支部成立于2019年12月，現有正式黨員13人。支部始終以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大指示精神，用理論武裝思想，用思想凝聚力量。以“圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目”的工作思路為主線，積極加強黨建和工程建設融合共進，有力地推進工程建設項目進度和質量的雙提升。 空管工程建設指揮部的建設項目點多、面廣，覆蓋東北三省，第二支部承擔著指揮部7