國泰航空的“至暗時刻”
一共28篇文章
專題：第502期
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國泰航空高管辭職，市值蒸發百億
中國民用航空網訊：8月16日，國泰航空董事局發布公告，宣布管理高層人事變動。鄧健榮將接替何杲出任行政總裁，林紹波將接替盧家培出任顧客及商務總裁；林紹波將留任香港快運行政總裁，直至另行公布繼任人。何杲和盧家培已確認，其呈辭是作為公司的領導者對公司近月所面對的事件負責。 8月16日，國泰航空漲2.21%，報10.60港元/股。從7月17日開始，國泰航空股價開始“跌跌不休“，暴跌28%，市值蒸發上百億港…...- 2019-08-18 18:06:41
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連虧兩年后，國泰航空扭虧為盈靠什么？
連續虧損兩年后，國泰航空在2018年終將業績扭虧為盈，實現凈利潤23.45億港元，同比增長286.26%，遠超部分券商的盈利預期。國泰航空的業績也明顯帶動了股價上漲，截至收盤，國泰航空報收13.48港元/股，上漲2.28%，成交額6984.64萬。 國泰航空盈利復蘇 3月13日，國泰航空有限公司（以下簡稱“國泰航空”）發布2018年年度業績。2018年，國泰航空實現營收1110.6億港元，同比增長…...- 2019-03-14 11:18:25
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國泰航空連續兩年虧損，仍未擺脫“至暗時刻”
擁有71年歷史的國泰航空正經歷“至暗時刻”。 受困于燃油對沖、激烈的外部競爭環境、罰款以及人力成本等因素的不利影響，國泰航空連續兩年虧損，去年歸屬于股東的凈利潤為-12.59億港元(約合人民幣10.14億元)，較上年翻番。不過，這一數字較之前分析師預測的28億港元要少的多。 2017年，國泰航空的營收達到972.8億港元，增長4.9%。從收入結構上來看，盡管公司在報告期內新開多條客運航線，但是客運…...- 2018-03-16 09:59:00
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再度虧損！國泰航空2017年虧損12.59億港元
中國民用航空網綜合報道，國泰航空3月14日公布了2017年業績，2017年國泰航空虧損12.59億港元，與2016年虧損5.75億港元相比擴大了119%。 燃油對沖成本依舊是國泰航空虧損的主要因素。由于油價上漲，2017年國泰航空燃油對沖虧損減少，但仍高達約64億港元。計及燃油對沖虧損后，國泰航空集團2017年燃油成本較2016年增加31.59億港元(或11.3%)。這已經是國泰航空連續4年燃油對…...- 2018-03-15 10:51:10
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國泰航空2017年預虧27億港元
中國民用航空網綜合報道，腹背受敵”的國泰航空在激烈的競爭中依然舉步維艱。3月7日《北京商報》消息，國泰航空2017年的虧損額預計達27億港元。業內人士指出，這將是國泰航空成立72年以來第一次連續兩年虧損。長此以往，國泰航空的前景不甚樂觀。 據悉，2017年，國泰航空的客貨運業務已經有所起色，尤其是貨運業務，漲幅明顯，但是國泰航空所處的競爭環境依舊制約著它的發展。近年來，內地航空公司加速擴充運力，不…...- 2018-03-07 10:54:22
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國泰航空：從攻到守的“被動式”衰退
跨越時代，71歲的國泰航空迎來的不是可休憩的嫻靜時光，而是自我革命的新征程。 此前的三十余年，這家根植香港的航空公司，在擴大航線網開拓、新機型引進、航空產品服務等諸多層面數度引領業界，是安全、高效的代名詞。盡管，光環依然加身，但這種局面近十余年間不斷遭受外界沖擊。 “受全球經濟變化不定、競爭白熱化及顧客期望值攀升等因素影響，公司的業務嚴重受壓。市場競爭不斷升級已成為‘新常態’，我們必須積極應對?！?hellip;...- 2017-12-23 22:04:08
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